Eine wichtige Anwendung von Kraftsensoren im Automobilbereich ist die Verbesserung der Fahrzeugsicherheit. Die Sicherheit von Fahrzeugen wird grob in zwei Bereiche unterteilt: aktive Sicherheit und passive Sicherheit. Aktive Sicherheit, wie der Name schon sagt, dient der Prävention. Sie konzentriert sich auf die Optimierung der Leistung von Radaufhängung, Bremsen und Lenksystem, um die Fahrstabilität und den Fahrkomfort zu maximieren und Abweichungen während der Fahrt zu minimieren. Passive Sicherheit hingegen betrifft den Schutz von Insassen und externen Personen im Falle eines Unfalls.

Kraftsensoren sind zwar nicht allgemein bekannt, aber viele haben im Fernsehen schon Crashtests von Autos gesehen, bei denen die Ausgangssignale von Sensoren an Crashtest-Dummys verwendet werden, um die Sicherheitsleistung von Fahrzeugen zu bewerten. Ohne Kraftsensoren wären Crashtest-Dummys lediglich Manikins und könnten ihre essentielle Rolle nicht erfüllen.

In Laboren für Fahrzeugsicherheit führen Hersteller in der Regel Sicherheitstests durch. Sie platzieren Dummys in Fahrzeugen, simulieren Unfälle und messen dann die Beschleunigung, Belastung und Verformung an verschiedenen Punkten des Dummys, um die Sicherheitsbewertung des Fahrzeugs zu bestimmen.

Crashtest-Dummys bestehen in der Regel aus Metall und Kunststoff, ahmen die menschliche Form nach und beinhalten komplexe Wirbelsäulen, Rippen und künstliche Muskeln. Entscheidend ist, dass sie mit zahlreichen Mehrachsen-Kraftsensoren ausgestattet sind, die es den Ingenieuren ermöglichen, verschiedene technische Daten während einer Kollision zu analysieren. Diese Sensoren werden in der Regel an Körperstellen des Dummys wie Hals, Händen und Beinen angebracht.

Eine bestimmte Krafteinwirkung auf den Hals kann zu einem Bruch führen, während ein starker Aufprall auf den Oberschenkel einen Bruch verursachen kann. Durch die Analyse der von den Sensoren erfassten Kraftdaten und der 'Verletzungen' des Dummys können die Hersteller die Sicherheitsbewertung des Fahrzeugs bestimmen.

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